
近日,一架滿載著番茄丁、濃縮番茄醬、灰棗、枸杞、杏脯等新疆特色農(nóng)產(chǎn)品的“天山號(hào)”貨運(yùn)航班從烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)起飛,直航阿聯(lián)酋迪拜。這條定期貨運(yùn)航線的開通,意味著新疆優(yōu)質(zhì)果蔬產(chǎn)品抵達(dá)中東市場(chǎng)的時(shí)間從此前的7-10天(陸運(yùn)+海運(yùn))縮短至5小時(shí),真正實(shí)現(xiàn)了“新疆采摘,迪拜上架”。
此次開通的航空專線主要服務(wù)于對(duì)保鮮度要求極高的產(chǎn)品:
深加工產(chǎn)品:番茄丁、枸杞原漿等,避免了長(zhǎng)途海運(yùn)可能帶來的品質(zhì)下降。
高端干果:精包裝的灰棗、核桃等,直接進(jìn)入迪拜的高端超市和禮品市場(chǎng)。
試驗(yàn)性鮮果:未來計(jì)劃嘗試運(yùn)輸新疆的西梅、葡萄等特色鮮果。
“航空運(yùn)輸雖然成本較高,但對(duì)于高附加值產(chǎn)品來說,其帶來的品質(zhì)保證和時(shí)效性足以覆蓋成本。”新疆某進(jìn)出口公司經(jīng)理表示,“我們的鎖鮮枸杞在迪拜的售價(jià)是國內(nèi)的3倍以上,利潤空間非常可觀。”
迪拜樞紐:輻射歐非的“中轉(zhuǎn)站”
選擇迪拜作為目的地,看中的是其作為中東地區(qū)貿(mào)易樞紐的強(qiáng)大輻射能力。
“許多來自歐洲和非洲的買家都會(huì)在迪拜進(jìn)行采購。”一位迪拜批發(fā)商表示,“新疆的農(nóng)產(chǎn)品,尤其是番茄制品和紅棗,價(jià)格相比土耳其、伊朗的產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力。通過迪拜,我們可以很輕松地將貨物中轉(zhuǎn)至沙特、埃及甚至歐洲國家。”
新疆航空專線的成功實(shí)踐表明:
優(yōu)化供應(yīng)鏈模式:對(duì)于不易儲(chǔ)存的農(nóng)產(chǎn)品,“空運(yùn)+高端市場(chǎng)”的模式可以有效提升利潤。
政府與企業(yè)共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn):航線開通初期需要政府和龍頭企業(yè)共同扶持,形成規(guī)模效應(yīng)后成本會(huì)逐步降低。
精準(zhǔn)定位產(chǎn)品:并非所有產(chǎn)品都適合空運(yùn),高附加值、高利潤率的特產(chǎn)才是首選。

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2025年9月3-5日 亞洲國際果蔬展
2025年9月30日-10月2日 西班牙馬德里果蔬展
2025年11月11日-13日 俄羅斯國際果蔬展
2026年2月4-6日 德國柏林國際果蔬展

